鐵路12306推出“寵物托運(yùn)”功能,貓狗也能乘高鐵!如何看待此項(xiàng)服務(wù)?

4月8日起,鐵路部門將在京滬高鐵部分車次試點(diǎn)“隔離運(yùn)輸、人寵分開(kāi)、專人看護(hù)”的高鐵寵物托運(yùn)服務(wù),鐵路12306同步推出“寵物托運(yùn)”功能。旅客需提前2天及以上線上預(yù)約,符合條件的貓、犬類寵物可同車托運(yùn)。中鐵快運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鐵路部門在廣泛聽(tīng)取旅客意見(jiàn)、深入開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)試評(píng)估后推出此項(xiàng)服務(wù),試點(diǎn)車站包括京滬高鐵北京南、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的10趟列車。

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阿杰

一、滿足多樣化出行需求

這一服務(wù)滿足了養(yǎng)寵人群的出行需求。隨著人們生活水平提高,養(yǎng)寵人群日益增多,寵物成為許多家庭的重要成員。以往攜帶寵物出行面臨諸多限制,此次高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)的推出,讓養(yǎng)寵者能夠與寵物一同出行,擴(kuò)大了出行選擇范圍,提升了出行體驗(yàn)。例如,一些養(yǎng)寵者在節(jié)假日有出游計(jì)劃,但又擔(dān)心寵物安置問(wèn)題,高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)為他們提供了便利。

二、推動(dòng)鐵路服務(wù)創(chuàng)新

鐵路部門持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,積極適應(yīng)廣大旅客多樣化的出行需求,高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)是鐵路服務(wù)創(chuàng)新的一次嘗試。在廣泛聽(tīng)取旅客意見(jiàn)、深入開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)專業(yè)測(cè)試評(píng)估后推出該服務(wù),體現(xiàn)了鐵路部門以旅客需求為導(dǎo)向的服務(wù)理念。這不僅有助于提升鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也為鐵路服務(wù)的發(fā)展注入了新的活力。

三、促進(jìn)寵物行業(yè)發(fā)展

從寵物行業(yè)角度來(lái)看,這一服務(wù)有助于推動(dòng)寵物行業(yè)的發(fā)展。隨著寵物托運(yùn)服務(wù)的推出,寵物托運(yùn)相關(guān)的配套設(shè)施和服務(wù)也將得到進(jìn)一步完善,如寵物運(yùn)輸箱的研發(fā)、寵物檢疫證明的辦理等。這將促進(jìn)寵物產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

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扶搖

1、從服務(wù)適配性來(lái)看

這項(xiàng)服務(wù)確實(shí)精準(zhǔn)戳中了部分養(yǎng)寵人群的痛點(diǎn)。比如節(jié)假日出行時(shí),很多人面臨寵物寄養(yǎng)難、費(fèi)用高的問(wèn)題,高鐵托運(yùn)提供了一種“人寵同頻”的解決方案。尤其是試點(diǎn)車次覆蓋了京滬高鐵這種熱門線路,對(duì)于經(jīng)常往返兩地的養(yǎng)寵人士來(lái)說(shuō),確實(shí)能提升出行便利性。不過(guò),目前僅支持部分車次和特定規(guī)格的貓犬,對(duì)多寵家庭或特殊品種寵物可能不太友好,未來(lái)覆蓋范圍能否擴(kuò)大值得關(guān)注。

2、從安全與衛(wèi)生層面考量

鐵路部門采用了“隔離運(yùn)輸+專人看護(hù)”的模式,并配備了專用運(yùn)輸箱和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),理論上能降低寵物對(duì)車廂環(huán)境的影響。比如運(yùn)輸箱有空氣循環(huán)和溫濕度監(jiān)控,工作人員會(huì)定時(shí)巡視并補(bǔ)充飲水,這些措施確實(shí)在盡力平衡安全與衛(wèi)生。但寵物畢竟是活體,運(yùn)輸過(guò)程中可能存在應(yīng)激反應(yīng)或突發(fā)狀況,如何進(jìn)一步細(xì)化應(yīng)急預(yù)案,比如中途??空镜膶櫸锇仓梅桨?,可能還需要更完善的機(jī)制。

3、成本與體驗(yàn)的平衡點(diǎn)

目前托運(yùn)費(fèi)用按里程梯次計(jì)價(jià),還打了七折,并贈(zèng)送基礎(chǔ)保險(xiǎn),定價(jià)策略看起來(lái)比較友好。但相比航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,高鐵托運(yùn)需要遵循列車時(shí)刻表,靈活性稍弱。另外,用戶需提前預(yù)約并到車站辦理手續(xù),流程復(fù)雜度可能勸退部分人。如果未來(lái)能簡(jiǎn)化流程,比如支持線上自助辦理或增設(shè)更多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),體驗(yàn)可能會(huì)更好。

4、社會(huì)接受度的隱憂

雖然養(yǎng)寵人群歡呼雀躍,但非養(yǎng)寵人士可能會(huì)擔(dān)心寵物在密閉車廂內(nèi)產(chǎn)生噪音、氣味或安全隱患。鐵路部門目前通過(guò)隔離運(yùn)輸和衛(wèi)生管理來(lái)回應(yīng)這些擔(dān)憂,但如何進(jìn)一步消除公眾疑慮?比如是否可以公開(kāi)更多運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控視頻,或者推出“寵物友好車廂”試點(diǎn),讓不同需求的旅客自主選擇?

5、技術(shù)迭代的可能性

這次試點(diǎn)其實(shí)也為鐵路運(yùn)輸?shù)亩嘣?wù)開(kāi)了個(gè)頭。比如未來(lái)是否可以探索“人寵同行專用車廂”,或者與航空、公路運(yùn)輸聯(lián)動(dòng),提供更靈活的聯(lián)運(yùn)方案?技術(shù)上,如果運(yùn)輸箱能進(jìn)一步優(yōu)化,比如加入智能定位、環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能,服務(wù)體驗(yàn)可能會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

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  • 追風(fēng)少年 提出于 2025-04-08 14:35