- 多傳感器融合策略
在極端天氣條件下，單獨(dú)依賴傳統(tǒng)的激光雷達(dá)或攝像頭進(jìn)行安全導(dǎo)航顯得力不從心。然而，當(dāng)這些技術(shù)攜手并進(jìn)，形成強(qiáng)大的聯(lián)盟時，故事便截然不同，它們共同賦予了系統(tǒng)*的適應(yīng)性和魯棒性。為此，全球范圍內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正積極探索并實(shí)踐著雷達(dá)、紅外攝像機(jī)、門控攝像機(jī)、立體視覺攝像機(jī)、氣象站及多種天氣敏感傳感器的創(chuàng)新組合與排列。當(dāng)然，要確保這一融合策略發(fā)揮*效能，關(guān)鍵在于對各傳感器進(jìn)行*的標(biāo)定與同步，以實(shí)現(xiàn)無縫協(xié)作與性能*化。
- 機(jī)械防護(hù)與清潔的創(chuàng)新路徑
面對自動駕駛（AV）在惡劣天氣中遭遇的種種挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)紛紛回歸基礎(chǔ)，采用直觀而經(jīng)濟(jì)的機(jī)械手段作為應(yīng)對之策。正如人們面對問題時常有的“擰緊螺絲”般的直接反應(yīng)，這些企業(yè)也在努力通過簡單卻有效的機(jī)械解決方案來克服難關(guān)。以沃爾沃為例，在斯堪的納維亞的嚴(yán)冬中，他們敏銳地觀察到前車行駛引起的雪漩渦對傳感器造成的困擾，通過不斷嘗試與調(diào)整，最終將雷達(dá)和攝像機(jī)巧妙地安置于擋風(fēng)玻璃之后，有效避免了積雪的直接侵襲。盡管這一方案在某種程度上是市場需求的妥協(xié)，因?yàn)樗拗屏藗鞲衅髟隈{駛室內(nèi)的布局，但它確實(shí)為特定環(huán)境下的傳感器保護(hù)提供了可行的思路。
此外，對于無法直接置于車窗后的傳感器，如長波紅外（LWIR）熱成像設(shè)備，我們?nèi)孕杼剿髌渌鉀Q方案。與此同時，被動防護(hù)技術(shù)也展現(xiàn)出了其獨(dú)特的價值。疏水膜在提升汽車擋風(fēng)玻璃性能方面的成功應(yīng)用，提供了靈感——將疏水涂層應(yīng)用于AV傳感器表面，可以顯著提升其抗水性能，減少水霧和雨滴的干擾。PPG等公司已在此領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，為自動駕駛車輛傳感器防護(hù)提供了創(chuàng)新的選擇。