美國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，得益于其早期的快速發(fā)展，曾一度*全球風(fēng)潮，風(fēng)光無限。反觀彼時的中國，正值長征的艱難歲月，*尚處于動蕩與困境之中，民眾與*連基本的生存需求都難以滿足，更遑論大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這一鮮明對比，直觀反映了當(dāng)時中美兩國在基建領(lǐng)域的巨大鴻溝。

回溯至1931年，美國已巍然矗立起一座高達381米、擁有102層的標志性建筑，其竣工不僅震驚了世界，也極大地提升了美國的國際地位。尤為令人矚目的是，這座宏偉建筑的建造周期僅一年，其驚人的建設(shè)速度與投資總額（高達40,948,900美元）均彰顯了美國當(dāng)時強大的經(jīng)濟實力與建設(shè)能力，這樣的壯舉，對于當(dāng)時的中國而言，無疑是遙不可及的夢想。

新中國成立后，面對與美國的顯著差距，中國迅速將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為重要議程，致力于彌補歷史*的空白。與此同時，美國也在持續(xù)推動其基建項目的蓬勃發(fā)展，包括鐵路、公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛建設(shè)，其成就令世界矚目，包括1973年建成的Fern Hollow橋梁，一度成為美國工程技術(shù)的驕傲，通過媒體廣泛傳播，其宏偉景象令人印象深刻。

然而，令人遺憾的是，這座曾經(jīng)輝煌的橋梁在2022年1月28日遭遇了坍塌事故，地點位于賓夕法尼亞州匹茲堡市的福布斯大道上。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)孛襟w迅速響應(yīng)，社會各界也密切關(guān)注，祈望在不幸之中能有最小的損失與傷害。這一事件不僅是對美國基建安全與維護的一次警示，也再次凸顯了基礎(chǔ)設(shè)施長期維護與安全性的重要性。美國基建狀況堪憂，背后竟隱藏著三大深層原因？首要因素在于*的疏忽態(tài)度，基礎(chǔ)設(shè)施如同人體，有其生命周期，需定期“體檢”以排除安全隱患。忽視維護，無異于將民眾置于潛在危險之中，正如去年發(fā)生的橋梁坍塌事件，其背后正是長達五十年的疏于管理與設(shè)施老化，若非及時干預(yù)，悲劇本可避免。*的“亡羊補牢”式管理，實則是對公眾安全的漠視，其代價往往更為沉重。

其次，問題亦指向了美國建設(shè)行業(yè)的效率與質(zhì)量失衡。誠然，高效施工令人贊嘆，但質(zhì)量才是基石。遺憾的是，美國多起基建事故揭露了“速度與激情”背后的質(zhì)量隱患，工人片面追求進度，犧牲了項目的耐用性與安全性。反觀中國，在基建領(lǐng)域不僅追求速度，更堅守質(zhì)量生命線，這或許正是中國基建能夠后來居上，超越美國的關(guān)鍵所在。

再者，財政政策的偏頗也是美國基建困境的元兇之一。作為經(jīng)濟強國，美國本有足夠財力支撐基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)發(fā)展，然而，隨著基建項目步入成熟階段，*卻選擇削減投入，這一短視行為直接影響了工人的工作積極性和項目質(zhì)量。*導(dǎo)致薪酬縮水，進而影響了工人的工作熱情與職業(yè)道德，偷工減料現(xiàn)象頻發(fā)，最終侵蝕了基建的整體品質(zhì)。

美國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面曾經(jīng)是全球的*者，但近年來其基礎(chǔ)設(shè)施狀況相對落后，存在老舊失修、結(jié)構(gòu)與分布失衡的問題，并且氣候變化的風(fēng)險與科技創(chuàng)新的發(fā)展不斷對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出更高需求。特朗普*曾推出“萬億基礎(chǔ)設(shè)施計劃”，但由于國內(nèi)政治博弈、政策慣性等因素的牽制，該計劃不得不在目標與能力之間尋求平衡 。相比之下，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著成就，基礎(chǔ)設(shè)施整體水平實現(xiàn)跨越式提升，包括交通、能源、水利和新型基礎(chǔ)設(shè)施，形成了統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，有效支撐了經(jīng)濟社會發(fā)展 。

非洲*也在加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以實現(xiàn)非盟《年議程》目標，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和民生改善。中國企業(yè)在非洲建設(shè)了大量基礎(chǔ)設(shè)施項目，為提升非洲基礎(chǔ)設(shè)施水平、加速互聯(lián)互通和一體化進程作出了積極貢獻 。 

不同*和地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展狀況和重視程度存在差異，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于經(jīng)濟增長和社會發(fā)展具有重要作用，是各國共同面臨的挑戰(zhàn)和機遇。 

投資不足：

*資金缺口大：美國土木工程師協(xié)會 2021 年評估，未來 10 年美國基礎(chǔ)設(shè)施有近 2.6 萬億美元資金缺口。盡管拜登*有投入，但與缺口相比仍有差距，如白宮 8 月公布數(shù)據(jù)顯示，拜登*實際投入約 2800 億美元，占 1.2 萬億美元基建盤子的不到 1/4。美國行業(yè)團體估計，未來 10 年僅水利設(shè)施一項就需約 1 萬億美元，其他基建項目也需大量投入。

私人投資意愿低：基建項目投資大、回報周期長，對追求短期利潤的私人投資者吸引力不足。且美國經(jīng)濟 “脫實向虛”，資本家更傾向于金融等領(lǐng)域投資，導(dǎo)致基建領(lǐng)域資金匱乏。

成本高昂：

建筑材料成本高：美國建筑材料生產(chǎn)效率較低或依賴進口，且 “買美國貨” 條款要求基建項目所用建筑材料本土生產(chǎn)比例高，限制了材料來源，增加了成本。例如，據(jù)英國《經(jīng)濟學(xué)人》報道，美國地鐵造價通常是歐洲或亞洲同類項目的 2 - 4 倍。

人工成本高：建筑業(yè)熟練勞動力短缺，工會力量強大，工人工資和福利要求高，加上 “官僚*的繁文縟節(jié)” 及資金不足影響勞動力支持和培訓(xùn)項目，導(dǎo)致勞動力短缺，進一步推高人工成本。

其他成本因素：供應(yīng)鏈波動、通貨膨脹等持續(xù)影響各州項目交付能力，隨著工期延宕，物價和材料成本不斷上漲，增加了項目成本。

黨派紛爭：民主、*兩黨對基建認知存在分歧，如*黨主張在傳統(tǒng)能源上修建鐵路、公路等，民主黨主張圍繞風(fēng)能、太陽能、互聯(lián)網(wǎng) + 等開展。這種分歧導(dǎo)致兩黨在基建問題上爭執(zhí)不下，難以達成一致，基建計劃推行受阻。

利益集團博弈：

征地困難：美國土地很多是個人財產(chǎn)，*征地需與眾多土地所有者協(xié)商，涉及復(fù)雜的利益關(guān)系和法律程序，且部分土地所有者可能因各種原因拒絕出售土地，或索要高價賠償，增加征地成本和難度，如加州高鐵項目因征地問題進展緩慢。

項目決策受利益影響：決策團隊在基建項目中可能出于自身利益或特定集團利益，提出不合理要求或設(shè)置障礙。例如，加州高鐵項目決策團隊要求 100% 使用可再生能源，必須用美國技術(shù)和設(shè)備，增加了項目成本和實施難度，還可能引發(fā)其他利益集團反對。

審批流程復(fù)雜：基建項目需經(jīng)過多個部門和機構(gòu)審批，涉及環(huán)境評估、土地使用許可、工程設(shè)計審查等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有嚴格標準和程序，審批過程冗長且復(fù)雜，導(dǎo)致項目拖延。例如，修一座海水淡化廠需花 9 年時間才能通過審批。

基礎(chǔ)設(shè)施老舊：美國大量基礎(chǔ)設(shè)施已超過使用壽命，如《*地理》雜志稱美國建于 19 世紀中葉的供水系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)代城市需求，許多橋梁、堤壩、隧道老化嚴重，頻繁發(fā)生事故，進一步加大了基建的緊迫性和難度。